Les sièges d’auto avec ceintures de sécurité et ancrages inférieurs sont-ils sûrs ?

Les sièges auto pour enfants peuvent être installés avec une ceinture de sécurité ou les ancrages inférieurs du système LATCH. LATCH signifie Lower Anchors and Tethers for Children.Les parents, surtout lorsque le siège d’auto n’est pas serré, commettent souvent l’erreur d’utiliser à la fois les ancrages inférieurs et la ceinture de sécurité.

Cependant, à moins que le siège auto de votre enfant ne soit l’un des rares à indiquer spécifiquement d’utiliser à la fois la ceinture de sécurité et les ancrages inférieurs, vous devrez choisir l’un ou l’autre, pas les deux.

Les sièges d’auto orientés vers l’avant sont tous livrés avec une sangle d’attache qui fixe le haut du siège d’auto à un ancrage à l’arrière de la voiture. Chaque siège d’auto orienté vers l’avant est plus sûr (et mieux à même de protéger le cerveau et la moelle épinière de votre enfant) lorsque vous utilisez la sangle d’attache. Que le siège auto orienté vers l’avant soit installé avec la ceinture de sécurité ou les ancrages inférieurs, vous ajoutez toujours la sangle d’attache en plus.

Ceinture de sécurité par rapport aux ancrages inférieurs

Les sièges d’auto sont conçus pour gérer les forces de collision de manières spécifiques. Grâce aux essais de collision mandatés par le gouvernement fédéral, nous savons qu’un siège d’auto résistera aux forces d’une collision frontale à 30 mph lorsqu’il est installé avec la ceinture de sécurité OU avec les ancrages inférieurs du système LATCH. Cependant, nous ne savons pas si le même siège auto fonctionnera correctement lorsque la ceinture de sécurité ET les ancrages inférieurs sont utilisés en même temps.

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles l’installation d’un siège d’auto en utilisant à la fois les ancrages inférieurs et la ceinture de sécurité peut être dangereuse. Le fait de placer deux ceintures d’installation dans le même chemin de ceinture pourrait augmenter les forces de collision appliquées à une zone particulière du siège d’auto, ce qui pourrait entraîner une rupture ou un fonctionnement du siège d’auto difficilement prévisibles.

De plus, l’utilisation de deux ceintures d’installation pourrait exercer une force supplémentaire sur le siège d’auto, ce qui pourrait l’amener à fonctionner d’une manière qui ne peut être facilement prédite.

Si vous installez le siège auto en utilisant des méthodes qui ne sont pas décrites dans le manuel d’instructions du siège, c’est comme si vous utilisiez votre enfant comme mannequin de crash test. Vous ne pouvez pas être sûr de ce qui se passera lorsque les sièges d’auto seront utilisés d’une manière qui n’a pas été testée et approuvée en cas de collision. Pour savoir comment installer votre siège d’auto, consultez les instructions du siège d’auto ainsi que le manuel du propriétaire de votre véhicule.

Si vous ne parvenez pas à installer le siège d’auto fermement à l’aide de la ceinture de sécurité du véhicule ou des composants du système LATCH, trouvez un technicien certifié en sécurité des passagers pour enfants ou un poste d’inspection de siège d’auto en visitant Safe Kids USA.

Quelle méthode d’installation est la meilleure ?

Chaque position dans la voiture a une ceinture de sécurité, mais pas chaque position (généralement) n’a les ancrages inférieurs. Si le siège auto doit être installé sur le siège central, par exemple, cela nécessitera presque toujours l’utilisation de la ceinture de sécurité. Si le siège auto sera installé sur l’un des sièges latéraux, vous aurez souvent le choix entre les ancrages inférieurs ou la ceinture de sécurité.

Vous devez choisir la méthode d’installation qui vous permet d’obtenir le meilleur ajustement pour votre véhicule. Un siège d’auto est installé correctement lorsque vous ne pouvez pas le déplacer de plus d’un pouce dans n’importe quelle direction lorsque vous saisissez le siège d’auto au niveau du passage de la ceinture. Après avoir vérifié que le siège est bien serré, assurez-vous qu’il est correctement incliné – incliné pour les enfants orientés vers l’arrière et plus droit pour les enfants orientés vers l’avant.

Vous devez également garder à l’esprit que les ancrages inférieurs du système LATCH ont une limite de poids.Vous devrez passer à une installation de ceinture de sécurité une fois que votre enfant aura atteint la limite de poids et que les ancrages inférieurs ne pourront plus être utilisés. La limite de poids d’ancrage inférieure est indiquée sur les étiquettes des sièges d’auto et dans le manuel d’instructions.

Actuellement, il existe plusieurs sièges qui permettent l’utilisation simultanée des ancrages inférieurs et de la ceinture de sécurité. Lisez attentivement les informations sur le produit que vous avez acheté pour vous assurer de comprendre comment l’installer en toute sécurité.

Lisez toujours ce manuel d’instructions, même si vous pensez que vous connaissez déjà très bien le modèle de siège auto.Certaines des mises à jour peuvent s’appliquer aux versions plus récentes du même siège auto.

Qu’en est-il des sièges d’appoint ?

Les limites de poids d’ancrage inférieures s’appliquent uniquement aux sièges d’auto (où l’enfant est retenu par un harnais à 5 points). Les limites de poids d’ancrage inférieures ne s’appliquent pas aux rehausseurs (les rehausseurs sont des sièges où l’enfant s’assoit sur le rehausseur et utilise la ceinture de sécurité du véhicule comme retenue). De nombreux sièges d’appoint peuvent se connecter aux ancrages inférieurs du véhicule. Il est sécuritaire pour le rehausseur d’être fixé aux ancrages inférieurs pendant que l’enfant est attaché à l’aide de la ceinture de sécurité du véhicule en travers d’eux.

Les boosters sont des dispositifs de positionnement et ne prennent pas beaucoup (le cas échéant) des forces lors d’un crash. Les sièges d’auto, cependant, sont la retenue pour l’enfant et prennent beaucoup de force en cas de collision, et ce faisant, exercent une force énorme sur les pièces qui les fixent au véhicule (ancrages inférieurs ou ceinture de sécurité). Les ceintures de sécurité sont conçues pour résister à beaucoup plus de force que les ancrages inférieurs.